海马m5和艾瑞泽7哪个销量好汽车知识48900.com
更新时间:2019-10-16

  ,对于自主品牌来说,过去的两年可以说是黄金发展时期,诸多品牌走到了一线市场,开始和合资品牌一较高低,在2015年的时候,我曾以为海马也在此列。然而,后来海马的表现也让我开始质疑自己对海马的看法,那么对于

  在2017年,海马给自己定下的销售目标为30万台。然而,实际销量只有14万台,目标达成不足五成,这着实看起来有些悲剧。即使是这个成绩,相比2016年还下滑了35.13%。其中乘用车下滑48.46%;MPV车型下滑34.04%;SUV车型下滑23.85%。这样的成绩,让海马成为今年销量未达成目标的垫底品牌。

  其实说到底,还是产品竞争力出现问题的原因,海马S5这款车作为海马的主力车型,它成功那么全海马光荣,它失败那么整个海马也提不起一丝的生机。这种单车型捆绑的策略形同累卵,而海马也颇有一份侥幸的赌徒心理在里边。简单点来说,海马S5这款车相当于一颗哑弹,它到市面上也无法给海马打来裂变效应,销量下滑也就在情理之中。

  如果说对外市场,那么这两年海马S5的失败决定了海马的成败。战略和战术都有问题,这不仅表现在S5身上,海马旗下的好多潜力车型都是挣扎在内耗中不得翻身。首先说S5这款车,海马没有突出卖点,整天嚷嚷性价比,也没嚷嚷出来什么核心内容。48900.com,我们再对比同级别的一些车型,总多有一个或者多个亮点。

  除此之外,还有海马M6,说实话我对于这款车的关注度主要放在CTCC比赛上面,海马M6的表现不错,但是在赛事转化到市场上的衔接,海马没有做好。至于MPV的V70这款产品,在面对强势的五菱作为对手,本身就少有胜算。而海马M3也是这个道理,对标艾瑞泽5以及帝豪的时候,海马都没给出一个选择M3的理由。所以说,海马失去了方向感,营销失败和不了解市场成为这一切的根源。

  被市场边缘化是一件很可怕的事情,大品牌都经不起这样折腾,更何况海马这样的品牌。我们拿海马销量最好的S5车型来说,产品竞争力下滑+营销不到位,导致销量下滑,衍生问题就是保值率下滑,这种减法最终会形成恶循环,海马S5的地位也会一天不如一天。虽然自主品牌强调保值率是一件比较滑稽的事情,但是我们总不能看着我们的银子一夜间贬值吧。

  在行业内影响最大的就是确定了仿生学家族式外观设计方向,但是这个仿生学的前脸设计也是被消费者吐槽再吐槽,似乎如今的海马做什么都是错的,做什么都要人人喊打。一个已经注定被边缘化的企业,陷入这个境地,我想海马需要更深的从自身去挖掘原因。好了以上就是小编为大家介绍的关于海马m5和艾瑞泽7哪个销量好的汽车知识。


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